യുണൈറ്റഡ് നേഷന്‍സ്: സൂയസ് കനാലിലൂടെയുള്ള പ്രതിവാര ട്രാൻസിറ്റുകൾ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസത്തിനിടെ 42 ശതമാനം കുറഞ്ഞുവെന്ന് യുഎൻ കോൺഫറൻസ് ഓൺ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് (യുഎൻസിടിഎഡി) വെള്ളിയാഴ്ച ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
കരിങ്കടലിലെ ഷിപ്പിംഗിനെ ബാധിക്കുന്ന ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പിരിമുറുക്കങ്ങൾ, സൂയസ് കനാലിനെ ബാധിക്കുന്ന ചെങ്കടലിലെ ഷിപ്പിംഗിനെതിരായ സമീപകാല ആക്രമണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥയുടെ ആഘാതം, പനാമ കനാലിലെ മാറ്റം എന്നിവ കാരണം ആഗോള വ്യാപാരത്തിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തടസ്സങ്ങളിൽ ആശങ്കയുണ്ടെന്ന് യുഎൻ സെക്രട്ടേറിയറ്റിനുള്ളിലെ അന്തർ-സർക്കാർ സംഘടന പറഞ്ഞു.
“നിലവിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയവും കാലാവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വെല്ലുവിളികളും ചേർന്ന് ചെങ്കടൽ ഷിപ്പിംഗിനെതിരായ സമീപകാല ആക്രമണങ്ങൾ പ്രധാന ആഗോള വ്യാപാര പാതകളെ ബാധിക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായി,” പ്രസ്താവനയില്‍ പറയുന്നു.
ഹൂത്തികളുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ചെങ്കടലിലെ പ്രതിസന്ധി സങ്കീർണ്ണതയുടെ മറ്റൊരു പാളി കൂടി ചേർത്തു. ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ പ്രധാന പങ്കാളികള്‍ പ്രതികരണമായി സൂയസ് കനാലിലൂടെയുള്ള കപ്പല്‍ ഗതാഗതം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. കണ്ടെയ്‌നർ വാഹക ശേഷി, ടാങ്കർ ട്രാൻസിറ്റുകൾ, ഗ്യാസ് കാരിയറുകൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ ഇടിവ് അനുഭവപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഒരു വർഷം മുമ്പത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ആഴ്ചയിലെ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പൽ ഗതാഗതം 67 ശതമാനം കുറഞ്ഞു.
സൂയസ് കനാൽ ഒഴിവാക്കുന്നത് ചരക്ക് യാത്രാ ദൂരങ്ങൾ, ഉയർന്ന വ്യാപാരച്ചെലവ്, ഭക്ഷണത്തിന്റെയും ഊർജത്തിന്റെയും വിലക്കയറ്റം, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ കുതിച്ചുചാട്ടം തുടങ്ങി നിരവധി വഴികളിലൂടെ ചെലവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് യുഎൻസിടിഎഡി പറഞ്ഞു.
“ഷിപ്പിംഗ്, ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രതിദിന വില ഉയർന്നു, ഇത് ഗതാഗതത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് കൂട്ടുന്നു. കൂടാതെ, കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടലുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണ്, ഒരു മൈലിന് കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുകയും കൂടുതൽ CO2 പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതി ആശങ്കകളെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു,” അവര്‍ വിശദീകരിച്ചു.
അന്താരാഷ്‌ട്ര വ്യാപാരത്തിലെ ആഗോള ചരക്ക് നീക്കത്തിന്റെ 80 ശതമാനത്തിലേറെയും കടൽ ഗതാഗതത്തെ ആശ്രയിച്ചാണെന്ന് UNCTAD അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
