ന്യൂഡല്ഹി: റോഡുകളിലെ മൃഗങ്ങളുടെ സുരക്ഷ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി, എല്ലാ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിലും ‘മൃഗങ്ങളോട് ദയ കാണിക്കുക’ എന്ന മുദ്രാവാക്യവും അതിന്റെ ഹിന്ദി പതിപ്പും അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക ഭാഷയിൽ തത്തുല്യമായ ഭാഷയും നിർബന്ധമായും പ്രദർശിപ്പിക്കണമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിർബന്ധമാക്കി. നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കാനുള്ള അവസാന തീയതി 2025 ഏപ്രിൽ 1 ആണ്.
എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും പ്രിൻസിപ്പൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സെക്രട്ടറിമാർ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്മീഷണർമാർ, സംസ്ഥാന റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അണ്ടർടേക്കിംഗ് അസോസിയേഷനുകൾ, എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും മൃഗക്ഷേമ ബോർഡുകൾ എന്നിവർക്ക് ഗതാഗത മന്ത്രി ഈ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് നോട്ടീസ് അയച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇന്ത്യൻ ഭരണഘടനയുടെ ആർട്ടിക്കിൾ 51 എ (ജി) പ്രകാരം, വനങ്ങൾ, തടാകങ്ങൾ, നദികൾ, വന്യജീവികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രകൃതി പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ജീവജാലങ്ങളോട് അനുകമ്പ കാണിക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യയിലെ ഓരോ പൗരന്റെയും മൗലിക കടമ നിർദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നോട്ടീസിൽ പറയുന്നു. കൂടാതെ, മൃഗക്ഷേമം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി രണ്ട് നിയമനിർമ്മാണങ്ങൾ, 1960 ലെ മൃഗങ്ങൾക്കെതിരായ ക്രൂരത തടയൽ നിയമം, 1972 ലെ വന്യജീവി സംരക്ഷണ നിയമം എന്നിവയും പ്രതിപാദിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കശേരുക്കളായ മൃഗങ്ങളുടെ മരണത്തിന് മനുഷ്യർ കാരണമാകുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് റോഡ് കില്ലിംഗ് എന്ന് ജോധ്പൂരിലെ ജയ് നരേൻ വ്യാസ് സർവകലാശാല 2020-ൽ നടത്തിയ പഠനത്തിൽ പറയുന്നു. റോഡുകൾ, റെയിൽവേകൾ, നഗരവൽക്കരണം എന്നിവ സ്വാഭാവിക ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ വിഘടനത്തിന് കാരണമാകുന്നുണ്ടെന്നും, കുടിയേറ്റ മൃഗങ്ങളെ റോഡുകളിലേക്കും റെയിൽവേ ലൈനുകളിലേക്കും തള്ളിവിടുന്നുണ്ടെന്നും പഠനം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. എന്നാല്, മൃഗങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിന് മേലുള്ള ഈ വലിയ നഷ്ടം വേണ്ടത്ര രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് പഠനം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
മൃഗാവകാശ പ്രവർത്തകർ പുതിയ നിയമത്തെ സ്വാഗതം ചെയ്തു. “റോഡുകളിൽ മൃഗങ്ങൾ മരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് ഈ മുദ്രാവാക്യങ്ങൾ. എന്നിരുന്നാലും, റോഡിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന മൃഗങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യത്തെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാരെ ബോധവൽക്കരിക്കുക, മൃഗങ്ങളെ കടത്തിവിടുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധയോടെ വാഹനമോടിക്കുക തുടങ്ങിയ പരിപാടികൾ കാമ്പെയ്നിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. മൃഗങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാരുമായി വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ നടത്തി ഈ ശ്രമത്തിന് സംഭാവന നൽകാൻ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്,” അഹിംസ ധാം എന്ന മൃഗക്ഷേമ കേന്ദ്രം അഭിപ്രയപ്പെട്ടു.
“സ്റ്റിക്കറുകൾക്ക് പകരം ഡ്രൈവർമാരുമായി സംഭാഷണങ്ങൾ നടത്താം….. ഈ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് അവരെ ബോധവൽക്കരിക്കുന്നതിനായി ക്യാമ്പുകൾ സംഘടിപ്പിക്കാം,” മൃഗാവകാശ സംഘടനയായ ഗരുഡധ്വജ് ഫൗണ്ടേഷനിലെ പ്രശാന്ത് സാൽട്ടെ പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത പ്രവർത്തകർ ഈ നിർദ്ദേശങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്തു. “സർക്കാരിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നല്ലതാണ്. നമ്മൾ ഒരു ഫെഡറൽ സംവിധാനത്തിൽ ജീവിക്കുന്നതിനാൽ, സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ അത് നടപ്പിലാക്കേണ്ടിവരും. കൂടാതെ, റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഒരു മുദ്രാവാക്യം ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് നല്ലതായിരിക്കും” എന്ന് ഓൾ ഇന്ത്യ മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോൺഗ്രസിന്റെ മുൻ പ്രസിഡന്റ് ബാൽ മൽക്കിയത്ത് സിംഗ് പറഞ്ഞു.
അപകടങ്ങൾ തടയാൻ വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ മൃഗങ്ങളുടെ അണ്ടർപാസുകളോ കന്നുകാലി ബാരിക്കേഡുകളോ ഉണ്ടെന്ന് സിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. “നമ്മൾ ഒരു വികസ്വര രാജ്യമാണ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കണം. റോഡിലെ കാട്ടുമൃഗങ്ങളോ അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന മൃഗങ്ങളോ വാഹനങ്ങൾക്ക് അപകടകരമാണ്. റോഡുകളിലെ തെരുവ് നായ്ക്കളുടെ എണ്ണത്തിൽ തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യണം. ഡ്രൈവർമാർ മൃഗങ്ങളുടെ മരണത്തിന് കാരണമാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല,” സിംഗ് പറഞ്ഞു.
അധിക നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ മുദ്രാവാക്യത്തിന് കുറഞ്ഞത് 150 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും വലുപ്പവുമുള്ള ഒരു പ്രതീകം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് പറയുന്നു. വിശാലമായ പ്രചാരണത്തിനായി പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ പുറംഭാഗത്ത് മുദ്രാവാക്യം സ്ഥാപിക്കണം. നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ പട്ടിക അനുസരിച്ച്, അതത് സംസ്ഥാനത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊതുഗതാഗത വാഹനത്തിന്റെ നിറത്തെ ആശ്രയിച്ച് വായനാക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫോണ്ടിന്റെ നിറം തിരഞ്ഞെടുക്കാം. മുദ്രാവാക്യം പെയിന്റ് ചെയ്യുകയോ സ്റ്റിക്കറായി ഒട്ടിക്കുകയോ ചെയ്യാം.